Configuraciones
Sistema Navilution EVO LNS-100E-DC (12VDC / 24VDC)
Sistema LNS-100E-01 Navilution EVO (Norteamérica)
Sistema LNS-100E-02 Navilution EVO (Asia, Reino Unido)
Sistema LNS-100E-03 Navilution EVO (Europa)
Especificaciones arquitectónicas
El sistema (sistema) de comentarios activado por GPS multicanal será capaz de reproducir hasta sesenta canales de audio simultáneamente para ser utilizados en un vehículo o embarcación en movimiento y el audio se enviará a los controladores del respaldo de los asientos y a la salida de megafonía, que incluye la reproducción. de archivos de historia, relleno y seguridad únicamente. El sistema se activará automáticamente mediante GPS o manualmente por un operador a través de un panel de control o dispositivo móvil. El sistema incluirá un GPS externo 18X OEM, un sensor y un receptor GPS de alta sensibilidad para garantizar una activación de ubicación confiable.[ 1 ]. El sistema deberá poder funcionar con voltajes de CC de 12 VCC o 24 VCC o voltajes de CA de 110 VCA o 220 VCA. El sistema tendrá varias conexiones de audio para emitir audio del recorrido o para paso de audio. El sistema tendrá una salida HDMI para reproducir vídeo en un monitor remoto a bordo.
La programación del sistema se realizará mediante software en línea basado en mapas de Google e incluirá la planificación de rutas; Programación de zonas de activación por GPS; carga de archivos de audio; y exportar al sistema a través de una unidad flash USB o similar.
Se proporcionarán controladores de respaldo para uso de los pasajeros y se conectarán al sistema mediante cables CAT-5 conectados en cadena. Los controladores podrán seleccionar hasta sesenta canales de audio. Los controladores tendrán controles de usuario para la selección de canales y control de volumen. El conector a los auriculares del usuario será de 3.5 mm. El controlador tendrá disposiciones para permitir que las personas con problemas de visión lo utilicen fácilmente.
Se especifica el sistema Listen LNS-100E Navilution EVO.
[ 1 ] El sistema GPS es operado por el gobierno de los Estados Unidos, que es el único responsable de su precisión y mantenimiento.